Entu caso, parece que la pérdida sea o por la junta del carter o por el retén del cigüeñal, del lado del cambio. De todas maneras, siempre hay que limpiar bien la zona y comprobarlo un par de veces, porque muchas veces, las gotas de aceite pueden venir de una fuga alejada y nos vuelven locos. pelotilla06. Super Seatón. Lomás probable es que la pérdida de aceite se deba a una holgura en las juntas o a que algún tornillo del cárter no está lo suficientemente ajustado. No se trata de un problema grave, pero Extrañafuga de aceite. Citroën Berlingo 2013 1.6 Hdi Sx Pack 126000 kms. Pierde fuerza Pérdida de potencia Se apaga Intercooler Pierde aceite Turbo. El coche fue comprado de 0km por la familia, para uso particular. Por esos azares del destino, tuvo que usarse para trabajar durante un tiempo. Lapérdida de aceite por el cárter del motor puede darse por tres causas distintas: Inefectividad de la junta de estanqueidad entre el cárter y el bloque motor. Existe la posibilidad de que la junta se deteriore y se agriete debido a una incorrecta instalación o por efecto de un agente externo. Deterioro del tapón de vaciado del aceite. Lajunta del carter no es cara. El pero, está en llegar a ella. En el brico se ve la "curradilla" que hay que hacer. Si la cala marca dentro del rango, el tesigo puede que se encienda por el sensor de presion en mal estado o fallo del cableado del mismo. El sensor está en el radiador de aceite (encima del filtro de aceite). Saludos. Conel mismo planteamiento, la junta de la caja de cambios tiene la función de sellar la caja de cambios para evitar la fuga de aceite de la transmisión. Si la junta de la caja de cambios está dañada o presenta desgaste, es probable que el aceite de la transmisión se filtre y llegue hasta la carcasa del embrague. Fuga en la junta del cárter Muybuenas, pues resulta que voy el otro día a mi mecánico de confianza para comentarle un par de cosillas, abro el capó con el motor en marcha y vemos como, de pronto y durante pocos segundos, humea por la parte del motor más pegada al parabrisas, me temo que es lo clásico de la junta de la tapa de balancines, aceite que suda y cae porhighlander el 23 Oct 2020, 22:46. Sitios por donde suele perder aceite: - Por la junta del filtro de aceite --> se arregla apretando el filtro un cuarto de vuelta más. - Por la junta de la tapa de balancines --> se arregla cambiando la junta. - Por la junta del cárter --> se arregla reapretando los tornillos del carter. Unaválvula PCV tapada. Cuando una válvula PCV deja de funcionar, se acumula presión dentro de su cobertor. Esta puede causar muchos problemas en el motor, incluida una fuga de aceite, particularmente en la junta del recipiente de la válvula. Las válvulas PCV tapadas hacen que el motor funcione mal, gaste más combustible y emita Uncoche pierde aceite por diferentes causas. Lo más común y menos grave es que el tornillo de vaciado del cárter esté mal ajustado o que se haya forzado demasiado en el último cambio de aceite. En ese caso bastará con ajustarlo o cambiarlo. No obstante, la fuga también puede deberse a una holgura en las juntas, ya sea en las juntas de RawB9VB.